장롱면허 5년 만에 탈출한 자차운전연수 후기

면허를 따고 정확히 5년 동안 한 번도 운전대를 잡지 않았습니다. 처음에는 언젠가는 운전하겠지 싶었는데 시간이 지나면서 점점 더 겁만 늘고 있었어요. 특히 큰 도로에 대한 두려움이 있었습니다.

장롱면허였던 제일 큰 이유는 라운드어바웃(원형교차로) 때문이었어요. 동생이 처음 운전할 때 원형교차로에서 헷갈려하는 걸 보고 저는 더 겁이 났었거든요. 차들이 계속 도는데 언제 빠져나와야 할지 판단하기 어려울 거 같았습니다.

하지만 아이가 커가면서 아무래도 제가 운전을 해야 할 상황들이 많아졌어요. 남편도 계속 "이제는 정말 운전해야 한다" 고 말하고 있었고 제 자신도 동의했습니다. 파주에 사는데 파주 당하동 근처에서 좋은 평판의 자차운전연수를 찾았어요.

자차운전연수를 선택한 이유는 내 차로 배우면 실제 운전할 때 훨씬 편할 거라고 생각했거든요. 차의 크기, 엔진 소리, 핸들 감각 모든 게 달라서 다른 차로 배운 것보다 내 차로 배우는 게 낫다고 판단했습니다.

가격은 10시간에 45만원, 추가로 2시간마다 9만원 이렇게 책정돼 있었어요. 저는 12시간 코스를 신청했는데 총 54만원이었습니다. 처음에는 비싸다고 생각했지만 내돈내산으로 생각하니까 그 정도는 투자할 가치가 있다고 느꼈어요.

1일차는 파주 당하동 주택가 도로에서 시작했습니다. 처음 강사님을 만나서는 정말 떨렸어요. "장롱면허 5년이라고 했을 때 강사님이 "괜찮습니다, 많이 봐온 케이스입니다" 라고 하셔서 조금 안심이 됐습니다.

기본 조작부터 다시 배웠는데 브레이크 위치, 가속 페달 민감도, 시트 조정까지 모든 게 낯선 느낌이었어요. 처음 30분은 아파트 단지 내에서만 운전했습니다. 강사님이 "좌회전, 우회전, 직진 이렇게 기본부터 익히고 나가겠습니다" 라고 하셨거든요.

1일차 후반부에 동네 도로로 나갔는데 신호등 몇 개 없는 조용한 도로였어요. 좌회전을 처음 해봤는데 타이밍이 정말 어려웠습니다. 강사님이 "신호가 노란불일 때는 절대 들어가지 마시고 다음 신호를 기다리세요" 라고 강조하셨어요.

2일차부터 본격적으로 원형교차로 연습이 시작됐습니다. 파주 다율동 근처에 원형교차로가 있다고 해서 그곳으로 나갔어요. 처음에는 원형교차로에 들어가기 전부터 손에 땀이 났습니다. 강사님이 "차선을 따라 들어가되 빠져나갈 출구 간판을 미리 확인해야 합니다" 라고 설명해주셨어요.

원형교차로 진입 전에 신호를 기다리고 진입할 때는 가속 페달을 천천히 밟아야 한다고 했습니다. 진입 후에는 자신의 차로에서만 운전하고 다른 차들을 피해서 빠져나가는 출구까지 가야 했어요. 처음 3번은 실수했지만 강사님이 "다시 한 번 돌아가서 시도하세요" 라고 격려해주셨습니다.

5번째 시도에서 마침내 성공했어요. 원형교차로를 깨끗하게 빠져나왔을 때 정말 뿌듯했습니다. 강사님이 "이제 원형교차로는 걱정 없으실 거 같네요" 라고 하셨는데 그 말이 정말 좋았어요.

3일차에는 원형교차로가 여러 개 있는 도로로 나갔습니다. 파주 검산동 근처의 신도시 도로였는데 원형교차로가 자주 나왔어요. 처음에는 여전히 떨렸지만 이제는 차분하게 진입할 수 있게 됐습니다. 강사님도 "이제 혼자 가능하실 정도네요" 라고 말씀하셨거든요.

4일차는 고속도로 진출입로와 복잡한 교차로 연습이었어요. 원형교차로를 마스터하니까 다른 복잡한 도로도 자신감 있게 도전할 수 있게 됐습니다. 강사님이 옆에서 지켜보지만 대부분 혼자 운전했어요.

12시간 코스를 모두 마쳤을 때 정말 뿌듯했습니다. 5년간 못 했던 운전을 마침내 배웠거든요. 특히 가장 무서워했던 원형교차로를 마스터한 게 가장 큰 성과였어요.

이제 일주일에 3-4번은 혼자 운전하고 있습니다. 처음에는 매번 안내앱에 의존했지만 이제는 도로도 어느 정도 알게 되고 자신감이 생겼어요. 파주에서 자차운전연수를 받은 건 정말 현명한 선택이었습니다.

장롱면허로 고민하시는 분들이 있다면 꼭 추천하고 싶어요. 5년이나 안 했던 저도 할 수 있었으니까요. 원형교차로가 무섭다고 해서 운전을 미룰 필요는 없습니다.